Excellent compromis pour découvrir le parapente, une journée découverte combine l'apprentissage du
décollage sur pente école et le plaisir du vol biplace en parapente.
Description : On y découvre le matériel et le contrôle au sol du parapente. Au fil des essais, vous réaliserez quelques mini-vols de quelques mètres avant de prendre progressivement de la hauteur pour découvrir les premières vraies sensations du vol (si votre niveau le permet).
En option, un vol en tandem pédagogique pour vivre un premier grand vol depuis le sommet.
Contenu :
Découverte du matériel, théorie et pilotage au sol + mini-vols (5 heures).
Option : 1 vols en biplace découverte depuis le sommet en après midi.
Prérequis :Débutant en parapente, aucune expérience préalable requise.
Frais aditionnels à prévoir :Télécabines ou navette si vous choisisez le suplément de Vol en tandem.
Première étape de la formation, ce stage s'adresse à ceux qui désirent s'initier au pilotage d'un parapente et se déroule sur 4 ou 5 week-ends. Notre pédagogie s'appuie sur l'utilisation du vol tandem pour préparer les premiers grands vols solo. Les vols s'effectuent avec un max de 15 km/h de vent et dans une aérologie optimale.
Description : Les deux premiers WE se passent en pente école afin d'acquérir les bases nécessaires à l'envol avant de passer aux premiers vols solo. Le stage se termine par l'examen écrit du niveau Étudiant de l'ACVL afin de contrôler les aquis.
Continuez à progresser en vous faisant plaisir = Voler en étant conscient de votre niveau réel.
Description : Après avoir goûté aux plaisirs d'un stage d'initiation, vous devez maintenant renforcer vos premiers automatismes par répétition des différentes phases du vol et l'apprentissage de techniques spécifiques. Les vols s'effectuent dans des vent inférieur à 20 km/h et dans une aérologie en rapport avec le niveau des stagiaires.
Contenu :
2 tandems pédagogiques avec instructeur
10 grands vols avec assistance radio (625m de dénivellé).
Debriefing des vols et théorie relative à la formation.
Théorie :
Techniques de pilotage
Méca de vol
Aérologie & Météorologie
Réglementation
Technique de pilotage novice
Appuis sellette
Circuit d'atterrissage et prise de terrain
Sortie de virage et cap
Axe et mouvement
Virages à faible et moyenne inclinaison
Vols aux différentes vitesses
Trajectoire vs cap
Point fixe
Contrôle du tangage
Effet du vent sur les trajectoires
Prérequis :Pilote en sortie d'initiation ou n'ayant pas volé depuis un certain temps.
Se perfectionner et accéder à l'autonomie. De la pertinence de vos gestes et de vos décisions dépendent l'optimisation de vos vols et votre marge de sécurité. Ce cycle de formation doit vous amener à être capable de choisir vos sites de vol en fonction des conditions du jour et de votre niveau.
Description : Nous vous proposons de varier au maximum les situations (différents sites ou conditions de vol,...) en vous laissant de plus en plus d'autonomie dans des situations connues. Compte tenu du programme varié de ce stage, nous adapterons les conditions de vol au niveau de chaque stagiaire. Le stage se termine par l'examen écrit du niveau Novice l'ACVL.
Théorie
Météorologie et micro météorologie
Aérologie de montagne
Situation d’urgence
Théorie sur l'utilisation du parachute de secours.
Pratique
15 grands vols (625m de dénivellé).
Thechniques de descente d' urgence
Découverte du vol et du pilotage en ascendance.
Vols autonomes
Tests technique et examen théorique niveau Novice)
Cette formation d'environ 80h. regroupe les cours Initiation, Perf. 1 et Perf. 2 et mène à l'autonomie (niveau Novice ACVL).
Cette formule très avantageuse s'adresse uniquement aux élèves qui nous achètent un équipement complet en début de formation (1 parapente, 1 secours, 1 sellette, 1 casque).
les navettes école (été seulement) = 5$/ navette ou carte de 10 navettes pour 40 $
les cours de rattrapage en pente en cas d'absence prolongée ou si l'élève ne satisfait pas au niveau demandé sur les décollages = 30 $ de lheure avec instructeur ou 20$ de l'heure l'occation de voile pour pratique libre.
les cours théorique manqués
Le carnet de vol : 15 $
Le livre de théorie : 39.95$
L'adhésion à l'ACVL : 150 $ (assurance responsabilité de 5M couvrant le vol libre et les propriétaires de sites).
Conditions particulières :
Chaque élève doit réserver suffisamment d'avance ses leçons.
L'élève s'engage à une présence régulière et à ne pas espacer trop ses leçons sous peine de se voir imposer une remise à niveau au tarif en vigueur.
Aucun remboursement n'est accordé en cas d'abandon ou de formation non complétée.
De part de son coût élevé, tout équipement prêté est sous la responsabilité de son utilisateur. En cas de bris résultants d?erreurs ou d'une perte, l'élève s'egage à assumer seul le remplacement ou le coût des réparations afin le remettre dans le même état qu'il était.
Une présence et une autorisation parentale est exigé pour les moins de 18 ans.
Nous n'exigeons pas de certificat médical mais il est indispensable d'être en bonne forme physique et mental avant de commencer une formation.
Chaque élève doit remplir une décharge de responsabilité démontrant qu'il est bien au fait des risques inhérents du parapente.
Stage de pilotage
Tarif : 40$ + txs. / vol 30 + txs. / vol si 4 vols et plus.
L’objectif est de mieux se connaître, de mieux connaître son matériel et d’acquérir des réflexes justes pour anticiper et éviter les incidents de vols et diminuer le stress en situation tendu.
Ce programme est un moyen d’accélérer sa progression. Il permet de prendre conscience de vos lacunes et de comprendre la mécanique de vol d’un parapente en l’associant au mouvement de l’aile. Au fil des vols, on apprend à dédramatiser certaines situations de stress, à rester lucide et présent sous l’aile en anticipant et en contrôlant ses mouvements lorsque l’amplitude de ceux-ci tend à devenir trop importante.
Description : Le stage commence par vérification fonctionnelle de votre matériel, (parachute de secours, ajustement de la sellette) et par une révision des notions de mécavol et d’aérodynamique. Grâce à une pédagogie basée sur les sensations et la décomposition du mouvement, on est amené à sentir comment bouge notre voile sur les axes de lacet, de roulis et de tangage. L'attention est mise sur les variations du vent sur le visage, aux variations de l'effort dans chaque commande, et aux sensations ressenties dans la sellette. D'autre part, il est important de savoir se situer dans
l'espace, par rapport au relief et au vent. Progressivement, le pilote est amené à provoquer des incidents de
vol et à réagir rapidement en coordonnant l'amplitude et le moment de ses corrections afin de garder et/ou remettre sa voile dans le domaine de vol normal.
NOTE : La progression est individualisée, selon les capacités et les envies de chacun. Nous commençons par discuter avec le pilote et nous testons son niveau afin d’élaborer un programme selon ses aspirations et son niveau réel.
3 niveaux de pilotage :
a) Pré-pilotage (pour tous pilote)
Tangage
Temporisation des mouvements d’abattée
Virage dynamique
Utilisation de l’accélérateur
360 modérés avec sortie contrôlée
Oreilles, Grandes oeilles + grandes oreilles accélérée
b) Stage pilotage (pilote de niveau intermédiaire)
Fermeture asymétrique à 50% cap maintenu
Fermetures avec rotation sur 1/2 tour, puis 1 tour
360 engagés, méthode la plus rapide de descente
360 avec une oreille extérieure
Recherche du point de départ en vrille
Décrochage aux B (selon les ailes)
c) Stage SIV
L’autorotation
Phase parachutale
Décochage symétrique
Vrille à plat, faible vitesse
Vrille à plat vitesse élevée
Ouverture du parachute de secours
Prérequis : Au minimum un Niveau Novice ACVL ou niveau équivalent + 20 vols dans les 2 derniers mois pour les stages niveau a et b. Niveau intermédiaire + 20 vols dans les 2 derniers mois pour le stage SIV.
Matériel perso indispensable avec voile homologuée.
Associez le plaisir du vol à celui de la découverte d'autres régions propices au parapente. Vous partagerez les coups de coeur des moniteurs et découvrirez de nombreux nouveaux sites de vol.
Description : Ce stage de 6 jours regroupe un maximum de 7 stagiaires afin de se déplacer facilement et d’optimiser la semaine de vol sur de fabuleux sites connus ou encore inconnus de la plupart des pilotes.
Niveau : minimum 20 vols et savoir décoller et atterrir seul.
Stage voyage - Haute Savoie, France
Tarif : 3500$
Depuis des années, Aerostyle émigre à la découverte de pays qui amènent les parapentistes du monde entier à les visiter. Un vagabondage “libériste” entièrement consacré à une passion ! Chaque année nous partons dans le berceau de parapente, les Alpes de Haute Savoie en France.
Organisation et infos pratiques des stages voyage
Nos voyage inclus l’encadrement, l'hébergement et le transport. Les frais d'avion, de nourriture et les boissons sont à la charge de chaque participants.
Transport : Nous utilisons généralement des véhicules 9 places afin de vous offrir un maximum de confort
lors des déplacements..
Hébergement : Le type d'hébergement est choisit en fonction des disponibilités (chambres 2 lits ou 4 lits). Supplément à prévoir pour une chambre individuelle.
Les repas du midi sont pris sous forme de casse croûte.
Point de ralliement au départ est l’aéroport de Québec ou Montréal ou nous rejoindre à destination.
Niveau : Le choix des sites de vol est en fonction du niveau moyen des pilotes mais il est impératif de savoir décoller et atterrir seul dans 20/25 km/h de vent pour profiter de tous les sites de vols.
Date et durée :
Durée : 14 jours.
Date : Septembre (renseignez-vous pour des dates exactes.
Matériel: Votre matériel de vol complet, radio comprise + son chargeur + 1 bagage contenant vos affaires personnelles + un bagage avec vous en cabine.
Papiers :
Passeport valide et permis de conduire + copie
Assurance de type multirisques internationale couvrant le parapente pour la destination visée. Une attestation de votre compagnie d’assurance devra nous être fournie 10 jours avant le départ.
Conditions générales d’inscription :
L'encadrement est assuré par René Marion plus un guide si nécessaire.
Chaque participant s'implique en toute connaissance des informations énoncées dans la rubrique organisation et info pratiques.
L'abandon du stage pour quelques raisons que ce soit ne donnent droit à aucun remboursement ou dédommagement des frais déjà engagés.
Les journées sans activité parapente ne font l'objet d'aucun remboursement.
Le matériel transporté dans les véhicules n'est pas couvert par nos assurances, en cas de dégâts.
FORFAIT Stage XC
Tarif : 100$ + txs. / jour
Vous êtes autonome et volez régulièrement en thermique, vous quittez parfois votre site pour faire quelques kilomètres avec plus ou moins de succès sans trop savoir où aller. Ce stage est construit pour vous ! Les massifs de la côte de Beaupré et la plaine entourant Yamaska offrent des terrains de jeu aussi propices que polyvalent. Un mixte constructif avec du vol montagne et du vol de plaine qui vous conduira vers la performance.
Niveau : Il est impératif de savoir décoller et atterrir seul dans 20-25 km/h de vent et de savoir monter au plafond lors desbelles journées thermique.
Lieu : Mont-Sainte-Anne ou Yamaska (déplacements à prévoir afin d’exploiter au mieux les conditions météorologiques.)
Contenu
Prévisions météo :
Analyse météo avec des sites web adaptés.
Préparation des vols et analyse des traces GPS.
Gestion de la réglementation aérienne.
Gestion du matériel et évolutions dans le vol :
Techniques de pilotages en thermique.
Tactique de vol. (Monter, Transiter, Cheminer, Attendre, Mode survie, etc…)
Vitesse de vol, optimiser les conditions.
Timing de vol, gestion des cycles, placement, trajectoires, patiente.
Analyse en vol, prise d’infos, prise de décision, faire les bons choix.
Utilisation de ses instruments, Alti, Vario, fonctiosn GPS.
Gestion de la durée de vol, se détendre en vol.
Les sujets sont vastes et parfois différents selon chacun, la personnalisation dans ce stage est très importante.
Déroulement : Chaque pilotes inscript recevra par email une alerte météo quelques jours d’avance lorsque les conditions s'annonceront bonnes pour le vol de distance. Les 8 premiers pilotes à se mettre disponibles seront appelé le matin du jour J pour définir le site de vol et le programme du jour.
Journée de vol type :
Matin,
Préparation du vol du jour
Vérification du matériel
Apports théoriques nécessaires
Après midi.
Vol, vol et vol.
longues récup en minibus on espère.
Fin après midi, soirée
Déchargement des traces GPS.
Débriefing des vols avec outils technologiques actuels, traces GPS, logiciels 3D, vidéo, cartes, etc..
Matériel : Vous devez avoir votre propre matériel de vol (voile, sellette, parachute récement replié, Alti/Vario, GPS, radio VHF. Si vous n’avez pas de VHF et/ou un GPS nous pouvons vous louer le nécéssaire (instrument de vol avec GPS intégré).
Transport : Selon le nombre de participant et les déplacement mais nous serons équipé d'un véhicule avec un chauffeur pour des récups rapides et le suivi en vol.
Le biplace pédagogique : Si vous le désirez, nous pouvons vous proposer aussi un biplace pédagogique : l’intérêt est d’acquérir directement en l’air les techniques et les raisonnements du vol de distance. Le biplace permet également l’analyse du potentiel du pilote pour mieux définir ses objectifs.
